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      國六來了卡友糾結換車還是不換車?說法不一
      點擊:652次 發布者:十堰嘉莉源銷售公司 時間:2021-03-22

      重型柴油車也將迎來”國六時代”。雖然這個消息大多數卡友心里都很清楚了,但其實我相信不少人在心里還是不愿接受這個現實的。

      根據我們最近的調研顯示,不少卡友都表示不打算換車。即使換車,不少卡友也打算換車周期在一年以上。那么,新的排放標準來臨之際,為什么很多卡友不愿換車呢?我想其中必然有緣故,為此我們也展開了討論,而結果則分為兩派。
      “兵分兩路”各執一詞有不同

      我們討論的議題是,如果你想換車,現在是否要買國六?兩派分別持什么觀點,我想卡友們心里也一定有數了,一邊是買國六,一邊是買國五。那么雙方究竟都是出于什么問題考慮呢?咱們就來看一看。

      買國六派:為了未來的長久發展
      面對未來越來越嚴苛的排放法規,誰也不知道“國七”會在什么時候來臨。同時,在全國各地不斷變化的限行政策,也讓很多卡友們頭疼。對于老舊的高排放車輛,在很多地方都沒法像以前一樣自由的通行了。
      所以有一批卡友們覺得,現在買國六車可能會遇到一些問題,或者說多付出一些成本。但買到國六車在未來將會從政策層面,尤其是路權為自己贏得很多的便利。而且,在未來的日子里,國六車型勢必會比國五車型更晚遭受到淘汰這件事情。
      從這種意義上來說,買國六的車型,相當于在未來無形中延長了自己愛車的壽命。這對卡友來說,無疑是一件非常重要的事情。畢竟買輛車,就是為了讓它給自己出力賺錢的,當然這車是跑得越久,拉得越多越好。當然,在實際使用過程中,什么時候換車或者報廢,那就是另一回事了。

      不買國六派:現實角度成本有提升
      另外還有一種觀點,就是不買國六,只要國五的車還能上牌、還能開,那么就堅持國五。他們的想法也很簡單,從實際的成本和使用體驗來出發。
      首先,對于車輛本身來說,卡友們經常傳言說“國六嬌氣”。咱們不談車輛本身,首先就駕駛員而言,國六的開法、養法跟國五肯定是不一樣的。就拿DPF強制再生這件事來說吧,不少卡友就并沒有習慣這件事。
      如果日?ㄓ训鸟{駛習慣不好,再加上忽略了強制再生這件事,那么必然會讓車出現一些問題,而這就影響了出勤率也增加了咱們日常養車的支出。除此之外,國六車對柴油、機油、尿素等等用品的要求也相對較高。
      編輯部里有的小伙伴甚至戲稱,買了國六你也基本就告別“小油”了。記得曾經有一次寫文章中,我提到了“小油”的事,在下面的評論中,就有卡友說“小油一年省兩萬”,這樣的金錢誘惑誰能抵抗得?換國六告別小油,好像還真沒什么人能舍得。

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